當年今日

「新牌仔」左閃右避掃欄脫難
落斜無腳掣 俯衝200米

蘋果日報 2002/01/25 00:00


【本報訊】葵涌梨木樹和宜合道昨發生驚險車禍,「新牌仔」司機駕車落斜時疑腳掣失靈,情急下扭軚越過對面線避車橫衝直撞,險象環生,衝下二百米與一輛客貨車碰撞再撼欄才停下。「新牌仔」事後安然無恙頻呼「好彩」,客貨車司機則猶有餘悸說:「架車揸得咁狼死,我重以為係賊車被警車追截緊,嚇死我呀!」

二手購入未驗車
「新牌仔」司機姓溫(二十一歲),考獲駕駛執照一年,他說:「我當時驚到唔記得拉手掣,又無時間去諗,惟有扭軚博一博囉!」肇事日產Sunny私家車於九七年出廠,自動波,他兩個月前透過朋友以二手價購入,尚未送往車房檢查,昨為首次發生交通意外。
昨晨八時許,溫駕駛該私家車沿和宜合道落斜駛至梨木樹警署對開處時,突感覺腳掣失效,他見快要撞向前車,慌忙扭軚越過對面線閃避,並將波棍推向「P檔」停車不果。當時正有數輛汽車上斜,溫只好像電影中飛車場面般扭軚左閃右避衝下二百米,至北葵涌泳池對開躲避不及,撞向一輛上斜客貨車左邊車身,再掃毀四米鐵欄停下。姓詹客貨車司機(二十三歲)及溫姓私家車司機事後接受酒精測試,證實均無飲酒。

宜低波行駛落斜
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強工程師估計,肇事司機可能因長時間踏着腳掣來減速落斜致腳掣失靈,此舉使「迫力皮」及「迫力碟」摩擦產生高熱,出現「迫力油」氣化;煞車卡箝活塞膠邊亦因高熱而軟化漏出「迫力油」,致煞車系統失效。他建議駕駛者利用「低波」行駛落斜及間斷踏腳掣減輕摩擦。