一批村民投訴，元朗振興新村村口於去年中興建一條橫跨宏達路引水道的行人過路橋，村民毋須如以往多走二百米至毗鄰鳳池村，再橫過三個交通燈組才抵巿中心。
據悉，有關行人過路橋動工至今，大部份工程已完成，惟近月工人突然停工。
村民向運輸署了解，獲悉有人在鳳池村與振興新村之間一幅私家地開闢一條行車通道，位置正處於新建行人過路橋出入口，令行人過路橋工程。
負責施工的政府部門路政署函覆本報稱，元朗宏達路行人過路橋及相關的燈號控制過路處的方案，於○二年九月獲元朗區議會交通及運輸管理委員會支持，工程去年七月動工，原預算本年十月完工。
可是，早前因有村民要求在上述工地範圍內加設行車道出入口，卻未能符合運輸署所制訂的道路安全規範，進而影響了上述工程的進度。路政署、運輸署、元朗政務處、地政署及有關政府部門將繼續跟進，希望盡快解決事件。
向負責工程的路政署及其顧問工程公司提供交通意見的運輸署回覆本報表示，工程進行期間，毗鄰振興新村的一幅土地正擬發展，並向政府多個部門要求於宏達路提供車輛通道。

由於有關車輛通道與上述行人橋的過路處十分接近，因而可能構成交通安全問題，即使行人過路處遷移至鳳池村對出巴士站前，亦因距離不足而未能符合現行「運輸規劃及設計手冊」中的標準，所以不予支持，並要求業權人考慮於該幅土地毗鄰的其他道路設置車輛通道。
該署補充，現行「運輸規劃及設計手冊」中的標準並沒有法定效力，旨在向有關人員提供運輸規劃及設計方面的指引。

民政事務總署函覆稱，有關政府部門已開會討論，從安全角度向該路口使用者建議可行解決辦法。（一一一二○二一）

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