銀紙越來越不值錢，資金已到了無資產不歡的地步，凶宅呎價可以炒上過萬元，瘋樓背後推手非代理莫屬。有土斯有財，所言非虛，廈門港務（3378）剛公佈，旗下位於廈門市東渡路的一幅土地，獲收儲兼補償約10億元，總好過在經濟循環的驚濤駭浪中，為競爭極大的集裝箱、乾散雜貨與糧食泊位與裝卸服務傷神。當今時勢，10億元或相當於集團幾年利潤，以加快廈門市政府打算於近期正式啟動廈門國際郵輪母港項目，把當地建設為東南國際航運中心。

碼頭股造船股值博

出口改善，航運股、碼頭股亦想當然受惠。以資金換磚頭的投資者，在收納房地產股之餘，亦不容錯過坐擁地理位置優越的碼頭泊位資產的碼頭股及造船股，隨時有價有市。Never say never, cause nothing is impossible，香港的黃埔花園與太古城，前身都是船塢，均益大廈與海港城，前身亦是貨倉，成為炒落後對象，不無道理。內地地區經濟從製造業發展至商業與優閒產業，城市化進程加快，更多地方政府要爭相吸引大型企業進駐當地，協助經濟轉型，增加居民就業機會，成為推動中國市場第三輪酒店業擴張大潮，為高端國際酒店品牌拓展在華市場版圖提供契機，作為勞動密集型產業，一個地區要成功引資，尤其要吸引大型企業設立辦公室，酒店建設亦常被納入地方基建組成部份，好的酒店品牌也被視為背書（endorsement）指標。在中國經濟增速將迎來首次破八之際，高端酒店形成逆流而上、逆勢擴張的力量。根據全球追蹤酒店行業經營數據最權威研究服務機構STR Global分析，2010年中國內地品牌及非品牌酒店房間數目分別為50萬及180萬，隨着酒店數目持續增長，預期到2030年，兩者數目將分別達到360萬及390萬，具品牌的酒店集團值得關注。胡孟青獨立股評人