單車逐漸成為紐約市主要交通工具之一，紐約市交通局（DOT）公佈，2017年全年共新增25英哩（約40.2公里）單車徑，打破去年創下的18哩（約28.9公里）歷史紀錄。交通局局長特羅滕具格（Polly Trottenberg）估計，連接曼哈頓與布魯克林的地鐵線L線將於2019年關閉，當局正研究改動道路設計，讓民眾更方便地騎車跨區生活。

駐紐約記者：鄭柏齡

交通局2017年在紐約市共新增25英哩單車徑，較2016年的18英哩增加38%，成為有紀錄以來新建單車徑長度最多的一年；僅紐約市心臟地帶曼哈頓中城，2017年單車使用量較2013年時增加40%，當局年內在第二、第五及第六大道，共新建約3英哩（4.8公里）單車徑。目前，紐約市全市單車徑總長1,190英哩（約1,915公里），為北美擁有最長單車徑城市之一。

市長白思豪今年競選政綱上，提出推動紐約市到2020年時，單車使用者較目前增加一倍。交通局沒有公佈明年新建單車徑目標，但局長特羅滕具格指，隨着連接曼哈頓與布魯克林的地鐵線L線在2019年4月關閉維修，料跨河的威廉斯堡大橋（Williamsburg Bridge）單車使用量大增一倍，當局正研究在大橋兩岸改動道路設計，方便更多民眾跨區騎車。