當英超3紅正為自身不足謀求招兵買馬，榜首車路士卻無甚轉會風聲。實在車仔3線人腳充足，毋須頻撲張羅之餘，也要感謝「去年今日」眼光獨到，年來終有收成。
近季英超的冬季重大收購可謂「有辣有唔辣」，其中2011年的轉會窗蔚為奇觀。利物浦與曼城分別簽下蘇亞雷斯及迪斯高，發掘入球泉源；紅軍卻同時做「水魚」，趕在死線前落叠購入安祖卡路爾。車路士對冬季大灑金錢亦絕不吝嗇，該季引入大衛雷斯及費蘭度托利斯，但效果僅屬一般。
直至年初冬季轉會窗，車路士一口氣收購尼曼查馬迪、葛特蘇馬及穆罕默德沙拿，總開支高達5,000萬鎊，卻藉出售備受領隊摩連奴冷待的桑馬達及奇雲迪布尼，總計更有微利。其中身價達2,200萬鎊的馬迪在球隊今季27戰僅缺席一仗，聯賽場均造出3.8次鏟球及2.1次搶截，大大減輕後防壓力，亦可「解放」中場拍檔法比加斯安心助攻；其傳送成功率亦達88.6%，絕非有勇無謀之輩。