當印着鮮紅梅花標誌的華航客機昨日出現在浦東機場時,現場鼓樂齊奏、龍獅共舞。上海市舉行了隆重的歡迎儀式,華航客機也享受了高規格的接待,不但獲得優先降落權,更停靠在接待外國元首的專用停機坪。
第一位步下客機的華航總經理魏幸雄說:「雖然只有短短的五個小時,距離也沒有改變,但卻是歷史上的第一次,我們用行動拉近了上海與台北的感情。」
大陸呼籲直接三通
上海市常務副市長韓正致辭時呼籲兩岸直接三通,他指出,只有真正實現直航,只有當上海直飛台灣(僅需一個多小時)的時候,台胞才能得到切實的方便與優惠。
隨華航班機前往上海的台灣陸委會企劃處長、海基會副秘書長詹志宏,並未落機出席歡迎儀式。他在台商登機後才步下飛機,與大陸的官員握手道別。他也成為自一九九九年李登輝提出「兩國論」後,首位踏足大陸的海基會高層官員。
詹志宏未向傳媒解釋未下機的原因。但有報道指,是台灣不滿大陸未安排海協會同級官員與詹會面,又不准詹在歡迎儀式上發言。
華航客機於上午十一時十八分飛離上海,中途在香港停留約一小時後才飛返台北。台灣官方也在機場舉行歡迎儀式。
在華航班機起飛後,台灣復興航空公司的包機昨日也經澳門抵達上海,接載二百多名台商及家屬回高雄。獲准經營春節包機的台灣航空公司還有長榮、遠東、華信、立榮四家。
對於台商春節包機終於成行,國台辦新聞局長張銘清表示,在三通未建立前,只要台商覺方便,這種包機模式,可套用在端午節、中秋節等重要節日,台灣航空業者可以直接向大陸相關單位提出申請。
直航仍須漫長談判
台灣陸委會副主委陳明通則回應:「包機是在兩岸沒有完成直航談判之前,紓解台商返鄉一票難求的情況。我們希望將來推動兩岸的直航談判。」
但一直着力推動的台灣國民黨立委章孝嚴,對於兩岸直接三通並不樂觀。他說:「我相信直航應是為期不遠,但是也不要有一廂情願的想法,以為短時間之內就會直航,我相信還有很長的一個談判過程。」
本報記者/中央社/美聯社