高鐵遺害遍佈整條走線，大角嘴有19座坐落在高鐵走線上的舊樓，部分樓宇出現裂縫甚至沉降，有疑受影響的大貴樓居民稱裂紋在高鐵動工前未曾出現，但「高鐵唔承認關佢哋事」，小業主亦難斥巨資打官司，「（花費）幾千萬打官司，可能畀返五百萬你維修，咁你打唔打？」另一幢在高鐵施工期間出現裂紋和沉降的中耀樓業主立案法團副主席黃清和指，難證明問題與港鐵有關，大廈已自行斥資維修，擔心通車後會有更多問題。

高鐵香港段工程項目在大角嘴區的隧道工程於2014年完成，其中位於走線上的大角嘴大榮樓和大貴樓均施工期內，大廈牆身出現裂縫，大貴樓後樓梯外牆仍有逾一米長的巨型裂縫，時至今日裂痕仍清晰可見。

大貴樓居民張先生和張太均表示，大廈法團一直有與港鐵跟進大廈的裂痕問題，指有些約一寸闊的裂縫在高鐵施工前仍未見，但難以證明裂痕與工程有關。張太稱，「高鐵亦唔承認關佢哋事，除非我哋搵公證行來研究，點解我哋要搵咁多錢同佢拗，因為有啲嘢冇得拗」。張先生亦指，「你同佢打官司點打？人哋一個幾十億嘅集團，同我哋一個業主立案法團，扔幾千萬元打官司，可能畀返五百萬你維修，咁你打唔打？」但他們稱，不擔心大廈結構安全，即使有沉降問題，相信亦不會有即時危險。

同區的中耀樓業主立案法團副主席黃清和亦指，高鐵施工期間大廈沉降問題加劇，大廈樓宇牆身亦有裂痕問題，相信與工程有關，但難以證明，港鐵亦於完工後將原安裝在大廈內的監察點移走，而最近法團已自費完成大維修，修補大廈牆身裂縫，但擔心通車後或有其他問題。

大角嘴大全街的食品公司東主梁先生指，工程期間商店後巷出現輕微沉降，港鐵工程師亦有到場維修，事後亦在後巷貼上標尺監察沉降情況。他指，難感受到沉降，「可能將來有事，但感覺唔到，但目前冇事」。

港鐵回覆，港鐵調查大角嘴區內的所有有關個案，結果均顯示與高鐵工程無關，有關的調查結果經已向居民作覆。

記者 曾偉龍