美國夏威夷檀香山周三通過限制電召車服務如「Uber」及「Lyft」，在高峯需求時間的收費上限，成為美國首例。

檀香山設立收費上限旨在防止電召車服務的「動態定價」（surge pricing），即顧客致電叫車的高峯時段如周末或大型活動舉行期間，「動態定價」會按各個地區的實時供求定出價格，以最高效率調節供求。根據通過的新法案，禁止「動態定價」高於檀香山政府所訂立的最高車資收費。

Uber向將要採用新例的歐胡島（Oahu）的客戶發電郵，呼籲提出反對，形容法案是將「落伍的的士模式需求加諸共乘服務上」。Uber夏威夷高級營運經理塔巴查（Tabatha Chow）稱，檀香山的士收費屬全美最高，而Uber的平均收費相比起來便宜40%，而且Uber亦從未接獲顧客有關「動態定價」的投訴。

歐胡島的士公司曾投訴「Uber」及「Lyft」等公司面對較少限制，形成不公平的競爭環境。

美聯社