造價近千億的廣深港高鐵香港段醜聞多多，《蘋果》昨踢爆，下月通車的高鐵工程有螺絲帽不合格，仍留在石屎內無補救，屋宇署更「放生」有關人士，無做檢控或懲處。政務司司長張建宗無視醜聞，今發表網誌繼續推銷高鐵，形容高鐵是一條打通香港與內地的大動脈，強調高鐵節省來往香港及內地的時間及交通成本，為旅客提供安全、可靠的出行選擇。

張建宗今早發表題為「世界最大地底鐵路站」網誌推銷高鐵，指高鐵香港段通車後，將與長達2.5萬公里的國家高鐵網絡連接，形容高鐵是一條全新打通香港與內地的大動脈，西九龍站則是貫通大動脈的要衝位置，通車後將大大節省往來本港及內地各大城市的時間及交通成本，為旅客提供安全、可靠的出行選擇。

張建宗說，全長140公里的廣深港高鐵，香港段長約26公里，採用全隧設計。車身將以銀色為主調，配以紅白波浪及橙色弧形紋，象徵中國飛龍，寓意承傳中華傳統。他說，佔地11公頃的西九龍站總建築樓面面積為40萬平方米，是世上最大的世底鐵路站。他續說，西九站站頂採用流線型玻璃天幕設計，由4,000多塊不規則玻璃組成，而車站內採用的雙層玻璃設計，亦可引入天然光。

張說，站內大部分設施，如票務大堂、查驗區及月台等均設於地底，騰出土地用以發展總面積達6公頃的公共空間及綠化步行區。他指，西九龍站天幕頂為「天空走廊」，「這是觀賞煙花的絕佳位置，亦是影相『打卡』的好地方。西九龍站在車水馬龍的鬧市中，天空走廊簡直是閒適休憩的城市綠洲」。

張又指，西九龍站毗連的西九文化區亦是港府支持文化藝術的重大投資，西九龍站與西九文化區將締造協同效應，以西九龍站為核心的地區將成為香港旅遊和文化新地標，預計日後將有更多旅客坐高鐵赴港觀賞國際級文化藝術表演。惟西九文化管理局昨才宣布，終止M+博物館承建商新昌合約及暫停工程，料工程將有延誤。