新車速報：
限量版越野路華柴油Turbo懷舊味濃
蘋果日報 2004/06/28 00:00
一直在越野車界享負盛名的英國越野路華（LandRover），除卻旗下RangeRover、Discovery同Freelander車系備受車迷熟悉外，其實廠方另一款Defender系列亦早已為老一輩車迷所知曉，但採用柴油Turbo引擎的Defender因本港條例規限，僅能以限量形式引入；當中Defender110DoubleCab更可謂絕無僅有，早前就有兩部Pre-order新車抵港，我率先揸咗其中一部，試後感？……喪爽咯！
記者、攝影：陳偉林
記者、攝影：陳偉林
雖然現今方興未艾的四驅SUV市場，新車款不斷推陳出新，但一班鍾愛越野路華四驅車的Fans卻不離不棄，情有獨鍾追捧Defender車系。早前代理就徇眾要求引入一批限量版Defender110StationWagon抵港，旋即被車迷搶購一空。其實同期到埗的還有一款Defender110DoubleCabTd5型號，除擁有一如StationWagon的硬直線條外，車尾裝有原廠軟篷頂，還可以裝拆成開放式Pick-up，令車身變得更多元化！
硬頂座艙陳設一點都不豪華，但勝在忠於傳統越野車作風，兼且設備應有盡有，兩排座席用上防水膠布料外，前窗還有電控上落功能，少不了還有原廠音響同冷氣裝置及前後獨立房燈。最特別莫過於前擋風玻璃下，備有一排透氣扇葉！乘客可以透過尾窗直達車尾軟篷艙，內裏僅放有後備輪胎，因主要功用作為存放多件行李及雜物用。
Defender110DoubleCabTd5擁有一台2.5公升直5SOHC柴油Turbo引擎，早前筆者馬來西亞雨林區之行，已經對這台引擎印象深刻，尤其是低轉高扭力表現，還予人有用之不竭的體驗，最大優點係佢秏油量低而且好環保！傳統不過的底盤配搭，對攀爬山道及涉水全沒有難度，加上現代化主動式電子TractionControl，還有四輪碟煞及ABS裝置，雖然喺香港行走未必能盡情發揮部車嘅全天候特性，但齋睇個硬朗身形喺街上疾走已經搶晒鏡啦！
引擎：2495cc直5SOHC柴油Turbo
馬力：122ps/4200rpm
扭力：30.6kgm/1950rpm
傳動：5前速手波，恒式四驅
懸掛：（前）活軸（後）活軸
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：235/85R16GeneralGrabberTR
尺碼：4438×1790×1933mm
軸距：2794mm；車重：1970kg
0-100公里：18.8秒；極速：135km/h
平均耗油：10.5L/100km
車輛提供：越野路華香港（27132383）
■自言寓工作於娛樂的SamuelSun，對越野車有深入認識，當上本地代理商的SalesManager後，會引入更多車迷喜好的新車款。
■硬頂加軟篷頂編排好特別，又見本身實用性。
■舊有原廠軟篷頂設計，周邊不用拉鏈輔助，但仍密不透風。
■兩邊繩扣仿似童軍結組合，既實在又易用。
■半截式Pick-up尾門設計，易於搬運大件物件。
■尾斗僅內置有後備輪胎，方便存放更多物件。
■駕駛席下置有冷氣開關鍵，非一般中置式設計。
■中控台備有現代化CD音響，還有兩旁電窗按掣。
■硬直車頭有傳統高置金屬泵把，方便攀爬斜路；同屬傳統不過的頭燈編排，仍見吸引力。
■一套5前速手波前方，另備有高扭力四驅選擇桿。
■擋風玻璃下備有一排舊式透氣扇葉，生風源源不絕。
■這種懷舊的尾燈鋪排，教人有似曾相識感覺。
■前後兩排座席用上防水膠布料，切合越野四驅車實際用途。
■座艙鋪排實而不華，表板陳設亦見易用又隨手可及。
■座艙與尾斗之間以一扇車窗相隔，物件提存方便。
■舊式表板以踏實為依歸，勝在一覽無遺。
■前排間有大型雜物匣，還有杯座組合。