【本報訊】港珠澳大橋明日通車，或對跨境交通帶來便利，但對生態破壞則未能立即復原。有環團指出，在大橋香港段工程施工5年間，中華白海豚數目由80條急跌至47條，跌幅逾四成，大嶼山東北水域更已3年無白海豚出沒，環團質疑當局環評報告過份樂觀，緩解措施欠效用，擔心機場三跑及「明日大嶼」工程令海豚生態雪上加霜。

香港海豚保育學會會長鄭家泰於記者會表示，據漁護署公佈的海洋哺乳類動物監察報告，在大橋香港段工程於2012至2017年進行期間，中華白海豚數量由80條急跌至47條，跌幅逾41%，是1995年有紀錄以來新低，當中大嶼山東北面已連續3年無白海豚出沒，過去兩年初生白海豚紀錄各只有一條。

三跑　明日大嶼　恐加劇破壞

鄭指白海豚數目持續下跌，反映當局環評報告過份樂觀，提出的緩解及補救措施欠效用，其中在大橋附近設立大小磨刀海岸公園，但與填海位置十分接近，而且在工程後才劃出海岸公園，生態已被破壞；加上海岸公園成立後，附近又展開三跑填海，影響海岸公園生態。他又指，不少工程按環評要求，安排觀察員全天候監察，一旦發現海豚出沒需即時停工。但據其了解，石鼓洲焚化爐工程的觀察員從未見過江豚，也未接受過訓練，質疑如何監察，「你連隻動物都未見過，點通知嗰邊有江豚出沒呢？」

他明言三跑工程規模比大橋影響更大，白海豚生態難改善。而「明日大嶼」位置位處江豚棲息地，他促請政府盡快與環團會面，建議將大嶼南以南航道進一步南移，減少高速船對白海豚威脅，並將南大嶼兩個海岸公園相連，以令保育措施更完整。
■記者羅繼盛