MINIONE整體感覺是變得膠味重了點，鬼面罩的欄柵及尾門手把都改為塑膠，好在側鏡、輪拱及頭尾泵把襯回一致的啞黑色，睇落尚不算突兀。唯一礙眼的是車輪，15吋的五輻式輕量化鋁合金輪圈看起來笨重，而配上了韓國Hankook的KinergyEco輪胎，質量難跟一般大廠相比。跳進車廂，手上的軚環沒有任何按鈕，也罷，反而更能專心試車。同樣有靈活的轉向，過彎時輕輕擺動的車尾更顯活潑，加上微硬的懸掛傳來的路訊不俗，無疑這部小車仍流着MINI的血。更要讚的是踏下油門起動的一刻，由那台小引擎傳來的力量一下子便湧出來，爽快的推背感隨即傳到，沒想到一部1.2公升的機器能如此直接有勁，就算只有102匹都絕不失禮，0-100km/h加速比上一代還快了2.1秒，而高揚的嗓子也不輸蝕地在吼，在寶馬的TwinPowerTurbo加持下，MINIONE依然能給我hothatch的樂趣，值得為這份驚喜鼓掌。

記者點評
讚：新設計的1.2公升引擎的確很有驚喜，頭段力水十分充沛又爽快，跟小巧靈活的MINI很夾。
彈：用平價的韓製輪胎檔次比較低，跑起來跳動太多，抓地能力略嫌不足。