車路士登上英超盟主，從季初開始，佔據榜首超過250日，最終奪冠，榜首形勢沒大變化，或許使球迷產生錯覺，認為藍戰士踢法沉悶。

與上半季比較，下半季的車路士因為個別主力球員狀態下降，令摩連奴需要轉變踢法，保守泊大巴要穩健後防。其實，成為一支冠軍球隊，具備風格及體系不可缺少，摩帥這方面確實做到了，也是他的領隊生涯以來最強一環；波圖、國際米蘭及皇家馬德里的閑，總能為球隊塑造一套體系，如果奪標是成功的指標，摩帥每個時期都有盃落袋，便是最佳證明。

當然，外界亦指金錢足球造就了車路士這個聯賽冠軍，油王阿巴莫域治由2003年開始入主，今次英超冠軍已是他的足球王朝內第15個錦標。過去，揮金羅致世界球星，為的也是把獎盃擸到手中，但今季兩項錦標，球隊財務管理上有很大轉變；從球員買賣的淨使費上，換來賺錢結果，縱然只是140萬鎊（約1,640萬港元）的小數目，惟單看過去10年的英超盟主，使費動輒幾千萬鎊，這百餘萬鎊的盈餘，罕有地證明了冠軍不一定是燒錢換來的。

當摩連奴2013年重臨車路士，清洗球員是必然行動，惟他卻可在送走不合適球員的同時，賺取可觀轉會費，藉此吸納新兵，這是現今的世界富豪球隊不易做得到的目標。大衛雷斯、盧卡古、舒賀爾尼等舊將離隊，藍戰士從每人身上也可收回數千萬鎊轉會費，也是說，車路士在球壇生存形態上，變成了不是只靠班主盲目燒錢，而是讓球會在財政走上自給自足軌道。

今日的成功固然不能撇除過往的豪花，只是近年冠軍隊伍曼城、曼聯，淨使費上從來都是赤字，就算是紅魔也只靠營業額補回，便知道車路士今年贏來的錦標，在財政上計算得相當之盡。

文：戰鬥員A