【武漢肺炎】金門斷小三通防疫「零確診」 生意跌九成哀鴻遍野
台灣經濟金門
(新增內容)小三通是台灣金門的經濟命脈,陸客去年在金門的總消費金額高達130億元新台幣(下同,約34億港元)。但面對對岸武漢肺炎疫情蔓延,自2月10日起暫停兩岸小三通航線,成功為台灣守住防疫前線,也讓金門步入27年來最嚴峻的觀光寒冬。台灣《蘋果新聞網》在金廈斷航滿月之際,直擊沒有陸客的金門現況。金城鎮排隊名店「品米其林烘培糕點」牛角包,以前要買要預約,但如今門可羅雀,劉姓店長無奈說,生意少了9成,「假日整個街道都沒人,真的是很慘!」更有金門市民霍先生感慨說:「台灣虧欠金門人!」他直言,金門縣政府第一時間主動向中央要求關閉小三通,令觀光大受影響,中央欠金門的第一件事就是觀光。
當地金城鎮後浦、金湖鎮山外、金沙鎮沙美三大商圈街道冷清,各個景點的觀光客寥寥可數,《蘋果》3天來只遇到一輛載有20名台灣遊客的旅遊巴,商家哀鴻遍野。從金門解嚴後的隔年、即1993年開放觀光開始計算,經營旅行社20多年的金門縣旅行商業同業公會理事長林永標說:「現在是金門開放觀光27年來最慘的時期!」
「以前一天至少會來30輛遊覽車、上千人潮,現在陸客掛零,台客也不來,這幾天只有一團14人的台灣團到訪,生意掉了9成跑不掉!」金門知名聖祖貢糖經理洪慶芬說,目前已有2間分店暫停營業,並鼓勵員工排休、縮短營業時間苦苦支撐。
由傳統閩式建築改建的「翰裕坊古厝民宿」業者陳怡安說,他們主要接待台灣遊客,但現在大家不敢搭飛機,導致生意嚴重下滑,去年平均每月有100、200間的入住量,現在剩下不到一成。
知名牛肉乾品牌良金牧場企劃部經理薛柔辰說,公司在當地經營30年,有近70名員工,受到疫情及小三通斷航影響,整體業績已下滑70%,以往每天約有300至500名顧客上門,現在剩下不到100人,目前逐漸轉型做公司行號、學校等外賣牛肉麵飯盒,供應本地市場,並加強網購行銷。
一名在金湖鎮山外商圈排班的黃姓女的士司機指,從早上排到下午1時許還沒載到客人,「開計程車20多年,就屬現在最慘!」另一名梁姓的士司機說,自從金門少了阿兵哥(士兵)後,計程車主要做陸客生意,以往一天可賺1,000元(約258港元),現在有時一天跑不到一趟車,「你看根本就沒人,街上冷冷清清!」
金門規模最大的金豐租車副總經理陳定宗說,公司共有一百多輛電動單車,以前周末假日都是滿租,現在一輛也租不出去,汽車只剩機場還有散客,業績僅剩1至2成,目前公司高層已開始放無薪假,部份轉時薪人員,39名員工已有7人離職,希望政府能減免租金並給予補助。
金門縣長楊鎮浯接受《蘋果》專訪時坦言,建議關閉小三通的過程壓力非常大,也很掙扎,因為金門很小、醫療能量有限,但看着每天都有十幾個發燒的人從小三通進來,鄉親害怕疫情出現破口,出現恐慌心理;於是向對岸地方政府、中央單位打招呼,但仍希望小三通不要中斷,至少維持一天一班或兩天一班。
楊鎮浯說,最大關鍵在於,中央2月4日晚上宣佈14天內去過中港澳的郵輪不得入境,這個新聞一出來就完全擋不住了,「因為老百姓會覺得,既然去過中港澳的船不能進來,為甚麼小三通的船可以進來?」他覺得已無退路,隔天2月5日率離島之先,發函中央建議暫時關閉小三通。陸委會隨即在2月7日作出回應,決定自2月10日起關閉小三通。
如果疫情持續惡化、小三通復航遙遙無期怎麼辦?楊鎮浯說,台灣本島封閉還有2,000萬人,金門封閉,消費市場只剩6萬人,任憑政府再怎麼轉型、輔導也沒用,他已做好最壞打算,第一是動用政府預算去撐民間消費,再紓困、再補助,第二是要求中央針對離島特殊性訂定特別紓困條例,借助中央力量,否則地方政府一定撐不住。
楊鎮浯透露,一個封關的決定對百姓的生命財產影響竟是如此巨大,此時才會感覺到一個執政者肩膀上的千斤重擔。當《蘋果》追問:「如果重新來過,是否還會關閉小三通?」楊鎮浯先是大笑三聲,接着停頓5秒,表情凝重,緩緩地說:「重新再來一次,應該還會再做同樣的決定!」
東海大學政治系教授沈有忠表示,疫情是不可抗拒也無法預期的因素,疫情一旦結束,兩岸交流、小三通、觀光產業也會逐步恢復,但因金門沒有其他物資與產業,除非政府將重要產業鏈移到金門,否則金門只能依賴觀光,「就好像農業看天吃飯,觀光遇到疫情就只能仰賴政府補助。」
沈有忠建議,金門若仍以觀光產業做為主要收入來源,除了陸客以外,政府也應開發日本、南韓、東南亞、歐美等旅客,補貼外籍遊客到金門旅遊1至2天,避免金門過度依賴陸客。
台灣《蘋果新聞網》
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金門水頭碼頭在小三通未關閉前,陸客人潮水洩不通(右)。
金門知名聖祖貢糖店內空無一人,店家鼓勵員工多放假。
金門縣長楊鎮浯坦言,建議關閉小三通的過程壓力非常大。