（北美通訊）加州初創電動飛機公司Ampaire，去年曾接受《蘋果》專訪，誓言將飛機電動化，展開航空界第三次革命。事隔不出一年，Ampaire第一架油電混合（Hybrid）載客小型飛機終於成功啟航，公司計劃與夏威夷航空公司Mokulele Airlines合作，今年底在當地試飛油電混合飛機的商業航線，測試一段時間後，將會用作穿梭夏威夷島內交通。

駐洛杉磯記者：張紫茵

公司創辦人之一及技術總監孔瑞（Cory Combs）接受專訪時表示，目前市場上的電動飛機即使能夠起飛，都只能低飛幾十秒，由Ampaire改裝上油電混合引掣的Cessna337小型飛機，上月已經進行了7次試飛，最長能飛個多小時。

這一架油電混合小型飛機具備雙引掣，一個是傳統活塞引擎，另一個是電動引擎。孔瑞表示，飛機在地面滑行時可以全用電力，短途飛行也是靠電力推動；如果飛行時間較長，就會兩個引擎同時開動，可以載著6個人飛超過300公里﹐在短途飛行中能大大節省燃油。

「用普通飛機的話，那些短航程是特別不環保，如果用普通飛機，基本上那些小飛機都是用航空汽油，一個小時要燃燒30加侖的航空汽油。而這架飛機的效率高很多，也更環保，每小時用不到10加侖。」孔瑞用一口流利的普通話解釋。

公司副總裁羸淑嫻表示，油電混合（Hybrid）載客小型飛機非常安靜，二氧化碳排放量也較傳統飛機少50％以上；此外，電動引擎較燃油引擎耐用，可節省維修費用，對小型航空公司及乘客皆有好處。目前，Ampaire已經與夏威夷航空公司Mokulele Airlines合作，年底在部份商業航線試用油電混合飛機，將來作穿梭島內交通之用。

除了美國市場，羸淑嫻指節能減排是全球航空業大趨勢，連中國政府都開放讓外資在中國設立全資公司，希望吸引更多企業進駐，促進當地航空業發展。今年，Ampaire在杭州建德航空小鎮成立全資分公司，獲當地政府支持，提供辦公室﹑飛機庫，甚至員工宿舍，同時開放空域方便試飛。