【華為危機】繼德國後西澳洲都解禁? $11.4億珀斯鐵路合同不受影響
鐵路華為危機珀斯西澳洲
德國鐵路有意解禁中國電訊巨擘華為競投訊號網絡後,西澳洲近日也大開綠燈。西澳政府指,華為保證雙方價值2.05億澳元(約11.4億港元)的合同不受影響,華為將繼續為珀斯的鐵路系統提供4G通訊系統。
根據合約規定,華為將在珀斯建造貫穿城域網絡、約80座無線發射塔和移動基站,以取代用於列車、巡邏車和便攜式無線電站的無線電設備。該網絡將於2021年投入運作,供火車司機、服務人員、安檢人員和鐵路控制人員使用。
西澳公共交通廳長薩菲奧蒂(Rita Saffioti)要求議會對該合同進行審查。她說:「公共交通機構高級官員、工程公司UGL員工,以及華為公司澳洲地區負責人就合同事宜進行商討。華為公司代表證實,他們有能力採購工程所需的設備,西澳政府也將聯同其他關鍵機構,繼續監督合同的執行情況。」
同時,薩菲奧蒂表示,西澳議會也收到華為公司的保證函。華為公司保證美國的禁運政策和針對該公司的指控,不會影響珀斯鐵路工程。西澳政府致力於實現該項目,並確保合同責任方履行相關義務。
西澳反對黨發言人哈維(Liza Harvey)說:「薩菲奧蒂並沒有解決安全問題,也沒有考慮到公共交通機構通訊網絡工程下一階段可能發生的情況。華為不能滿足自動列車控制或緊急電話網絡的附加要求,因為聯邦政府對他們下達了禁令。所以,華為公司的問題仍然存在,同時,聯邦的抵制也存在。」
瑞士《新蘇黎世報》於當地時間16日報道,美國的緊張情緒和在歐洲的「反華為」游說工作,實際是為了經濟利益。中國人不僅有技術,產品價格也相對便宜。最重要的是,擁有18萬名員工的華為,有能力快速鋪設5G網絡。在技術層面上,華為的安全風險不會大過其他設備供應商,如諾基亞(Nokia)和愛立信(Ericsson)。到目前為止,沒有證據表明華為曾參與間諜活動。
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