【奪命車禍】隧道管制範圍壞車一小時未拖走 西隧捱轟被指失職
奪命車禍西九龍快速公路
【21:45更新】香港西區隧道有限公司發言人表示,意外發生的位置在西隧交通監察閉路電視攝影機後方距離約300米,與收費廣場的站崗位置相距超過半公里。當收到消息,有一輛貨車於意外地點停下,西隧公司馬上派出巡邏車於7分鐘內到達現場,並同時把高架訊號相關行車線紅燈亮起。發言人續稱,在同日相約時間,西隧公司亦正處理另一宗發生在隧道範圍內涉及四車的交通意外。惟西隧並未有回應何時得悉貨車故障,以及有否向貨車司機提供拖車協助。
【20:26更新】立法會議員鄺俊宇指肇事貨車停在路中逾一小時,其間導致車輛慢駛,西隧控制室理應可透過閉路電視觀察到情況,西隧公司有責任盡快安排拖車或人員到場協助及清理場地,包括簡單如擺放雪糕筒提示其他司機,以保障道路使用者安全。他認為今次的奪命意外,西隧有管理不善之嫌,要求管理公司交代處理壞車程序,並說明同類情況的應變措施。
【20:09】立法會交通事務委員會副主席譚文豪稱,極關注有貨車今晨在西隧管制區範圍壞車後整整一小時,西隧管理公司仍未派人施援拖走壞車,致最終發生奪命意外。他質疑西隧管理公司失職,公司有責任盡快交代事件,理由是在屬於高速公路的隧道管制範圍若有汽車死火或壞車可釀成嚴重意外,故西隧管理公司有責任盡快派出拖車拖走壞車,以保障道路使用者的安全。
譚文豪續稱,西隧管理公司在奪命意外發生後逾10小時仍未公開交代事件,同樣是難以接受。他促請西隧管理公司盡快澄清今晨究竟是於何時得悉壞車事故,以及何以未有派出拖車施援。
【19:21】據現場所見,西九龍公路富榮花園對開豎立一個隧道管制區域的路牌,提醒駕駛者已進入西隧管制範圍。當進入管制區後,車速限制亦由每小時100公里降至每小時70公里,再過約600米便是車禍的現場,該處是屬於西隧管制區範圍。運輸署發言人表示,涉事路段屬西區海底隧道管制範圍。《蘋果》正向西隧查詢何以今晨有貨車壞車一小時後仍未拖車或施援。
油麻地西九龍快速公路今晨有一部貨車疑因壞車停快速公路左二線,有車cam拍得早上10時19分,城巴駛至時疑收掣不及撞上貨車車尾一刻,結果釀成2死16傷慘劇,不過據《蘋果》讀者提供的車cam片段顯示,原來早在9時15分,讀者駕車在快速公路塞車期間,已見到該輛貨車停在左二線,讀者以此推算貨車壞車足足一小時,竟然仍未有人到場拖車,質疑是否西隧公司處理有問題,致錯失了避免發生奪命意外的機會。立法會議員亦指意外現場屬於隧道管制區,質疑西隧管理公司未有及時派出拖車拖走壞了的貨車,有失職之嫌,促對方盡快作出交代。
讀者熊先生表示,他在早上9時15分,駕車在西九龍快速公路行駛,塞車期間,已見該部貨車停在左二線,「我車cam拍到部車喺西隧入口已經死火,圓方對出,(意外係10點幾發生),成個鐘都未拖車,真係好有問題!成個鐘,唔會可以咁耐囉,仲要係highway,隧道正常應要幫手,冇可能停咁耐,隧道一定要趕車走!」
有巴士車長事發前經過快速公路,事後在群組表示,「架貨車真係黐線㗎,佢擺喺高速公路正中間,我都差啲俾佢玩起,架貨車全白色,佢仲放咗尾板喺中間,司機車內執貨,完全無諗過要提示行緊嘅車,自己架貨車又全白色,有少少透明,根本唔容易被發現,當時我有想過報警,因為我心諗有車撞埋去,司機一定被劏開。」
據悉,涉事的貨車司機、與太太載着一批電腦器材,駛至西九龍快速公路近擎天半島,疑因爆胎停在左二線,貨車司機召喚拖車,但拖車公司指貨物太重,司機竟在路中心嘗試打開貨車尾板卸貨。
運輸署發言人回應指,發生奪命意外的涉事路段確屬於西區海底隧道管制範圍。署方隧道專營公司會透過隧道監察系統,以監察其管制範圍內的交通情況,並在發生事故時,派員進行處理事故工作。
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西九龍公路富榮花園對開豎立一個隧道管制區域的路牌,提醒駕駛者已進入西隧管制範圍
有讀者的車cam拍得肇事貨車於9時17分已壞車停在路中。讀者提供