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五龍電動車（729）昨晚公佈被李嘉誠基金會入稟申請破產後，李嘉誠基金會今早亦透過長和（001）回應事件，截至今年七月份，五龍電動車主席曹忠欠李嘉誠基金會本金及利息超過11.19億元。

基金會於2011年投資中國資源交通（269）債，其後由曾任首鋼副主席兼總經理，現為中國資源交通主席的曹忠作私人擔保。2016年中國資源交通違約，逾期未向基金會全數歸還有關債券的本金及利息，並屢次以不同方式拖欠還款，未能提供實質應對計劃或還款時間表，基金會至今仍無法收回上述款項。

對於投資上述債券之應得款項被長期拖欠，經多次交涉無效，惟有向債券擔保人追討，訴諸法律行動。

五龍動力（378）昨晚公佈，根據公開資料及經公司主席曹忠確認，李嘉誠基金會已對曹忠提出破產呈請，由於破產呈請還處於起始階段，公司暫時未經曹忠得到足夠有關破產呈請的資料，以分析其對集團的潛在影響。公司將持續跟進破產呈請的進展，並適時公告。五龍動力連同五龍電動車今日上午九時正起恢復買賣。

五龍電動車股價應聲下挫，全日跌29.33%，報0.265元，成交量2358萬股。五龍動力（378）股價亦大跌三成，收報0.047元，跌31.88%，成交量3387萬股。中國資源交通（269）全日亦跌10.53%，報0.034元，成交1029.5萬股。

根據李嘉誠基金會聲明，入稟申請曹忠破產，主要涉及一筆由曹忠擔保，由中國資源交通發行，並已於2016年違約的債券，截至7月份，有關債券本金連利息約11.19億元。本報翻查中國資源交通通告，公司於2015年曾就一筆債與債券持有人協議延遲還款，並以曹忠提供個人擔保。

根據通告，有關債券屬於可換股債，並於2013年9月發行，總值14億元，其中13億元由李嘉誠基金會承接，餘下1億元債券由鷹君（041）主席羅嘉瑞承接，有關債券年期為兩年，並於2015年到期，年利率為9厘。

但有關債券到期時，雙方協議將有關本金額分三期償還，其中4億元於2015年12月3日到期；5億元於2016年3月到期；餘下5億元於2016年9月3日到期。

事實上，中國資源交通於2013至2015年曾發行多批債券，獲得不少投資者青睞，包括國泰君安，以至新創建（689）旗下的VMS Private Investment Partners III Limited等，但公司其後財政似乎出現困難，先後就多項債務與債權人協議延期。

根據公司於本月初發出有關債務重組的通告，截至3月底，公司借貸總額約113.12億元；其中包括2012年12月由中國多銀行授出的銀團貸款融資約87.29億元人民幣。

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