若你到街上訪問100位途人，誰是香港空氣污染主要源頭，肯定99位會答你是巴士！因為巴士每天行走的時間跟數量比其他汽車為多，加上早前曾有巴士公司使出車海戰術，派出大量巴士行走跟對手相同的路線，進而令同一時間、同一段路上出現更多巴士，不但把道路堵塞，也因此加重空氣污染。

德日相繼引入混能巴士

不過，巴士公司近年也知問題嚴重性，漸次將班次縮減，減少大量巴士擠在同一路線上，引入符合歐盟環保條例的巴士，也是解決問題的方法之一；正因如此，DaimlerChrysler旗下車廠，如日本的MitsubishiFuso及北美地區的Orion，先後推出了Hybrid混能巴士之後，德國的Mercedes-Benz又決定以旗下Citaro作藍本，推出配備4.8公升柴油引擎、跟可輸出320kW動力的交流電馬達組成的Hybrid混能巴士。有了這套Hybrid系統，所排放廢氣中的二氧化碳含量可減少20至30%，耗油量也可相對地減少約30%，而巴士停站後起步更會只用電馬達來驅動，從而達至零污染的優點。新車將於明年德國正式啓行，未知香港的巴士公司會否考慮引入呢？

記者：鄭達基