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【Uber】法國裁定司機為正式員工成本恐激增 前工程師因巨額賠償宣佈破產

蘋果日報 2020/03/05 10:35

外賣Uber網約車

彭博報道,法國最高法院維持了地方法院的裁決,承認一名Uber司機為正式員工,事件恐令每個司機的成本激增數千美元。
該法院在一份聲明中表示:「在連接到Uber的平台時,這名司機和Uber之間就建立起從屬關係。該司機並非以自僱身份,而是以員工身份提供服務。」
繼美國、巴西、哥倫比亞Uber司機罷工後,11月中,法國各地的司機佔據了Uber大多數辦公室,希望迫使Uber就改善工作條件展開談判。
有分析指,裁決將導致更多的歐洲司機一同要求Uber視自己為正式員工,導致每個司機成本激增數千美元,將對Uber的商業模式,以及處於上升期的Uber Eats造成影響。事年亦會影響如Deliveroo、Jest Eat-Takeaway等類似業務公司。
一名來自法國Eversheds Sutherland的律師指:「作為僱主,Uber應負責社會保障供款、重視工作時間,如加班費用。」
Uber在一份聲明中表示:「這項裁決並沒有反映出司機選擇Uber的原因:獨立與自由的工作,他們可以選擇是否工作、何時工作以及在哪裡工作。過去兩年我們做出了許多的改變,給司機更多的控制權,讓他們選擇如何使用Uber。」但Uber指,法院裁決不會導致司機重新分類。
Uber目前在法國擁有270萬用戶,為公司全球最大市場之一,而正式員工的勞動力成本比自僱員工成本高20至30%,裁決意味公司每年將在員工上的花費多達數億美元,令轉盈日子越來越遲。
前工程師因巨額賠償宣佈破產
CNBC報道,Uber自動駕駛技術前負責人Anthony Levandowski昨日申請破產保護,與Google旗下自動駕駛公司Waymo在與Uber的一場訴訟中勝訴有關,他須向Google支付1.79億美元。
去年8月,Anthony Levandowski亦因涉嫌33項盜取和企圖盜取商業機密的罪名,遭到加州聯邦大陪審團的起訴。據他提交的文件顯示,他的資產估計為5000萬至1億美元,而負債為1億至5億美元。
Anthony Levandowski為前Waymo無人駕駛項目工程師,Waymo在2016年指控他在離職前盜走1.4萬份文件,內容包括Google激光雷達及自動駕駛技術的工程、製造和業務。他在沒有任何預兆的情況下,從Google離職後成立自動駕駛公司Otto,之後Otto被Uber收購。
Uber拒絕置評。Levandowski的律師表示不予回應。
退出印度外賣業務
另一方面,Uber在一份監管申報文件中披露,公司以2.06億美元將印度外賣業務出售給了當地對手Zomato,意味正式退出當地外賣市場。
今年1月,Uber宣佈將其外賣服務Uber Eats的印度業務出售給Zomato,以換取這間虧損的印度外賣初創公司9.99%的股份,市場料股份價值約1.8億美元。
在提交的文件中,Uber表示,公司從Zomato收到的Uber Eats印度業務的「公平價格」為2.06億美元,其中包括Zomato補償的商品和服務稅的3,500萬美元。
據了解,Uber印度外賣業務每月消耗2,000萬美元現金,去年Uber在季度財報中表示,印度外賣業務一直在拖累公司業績。根據印度的監管文件披露,Uber預計其外賣業務在截至2019年12月的5個月中將出現219.7億盧比(約23億港元)的營運虧損。
在收購Uber Eats之前,Zomato曾由阿里巴巴(9988)旗下螞蟻金服牽頭融資,以30億美元估值注入了1.5億美元。據報導,Uber曾洽談以約1億至2億美元的資本參與最近的融資活動。然而,這兩位知情人士表示,談判已被擱置。
Uber昨日升4.5%,報34.53美元。