車長未正確調校收費機
八達通 巴士扣錯錢激增

蘋果日報 2015/06/25 00:00


【本報訊】專營巴士八達通扣錯錢個案近年倍增,過去5年共23,061名乘客被多收車費,每間巴士公司平均每年多收400元至19,000元不等,扣錯錢原因大部份由於車長未有正確調校八達通收費機。運輸署會與巴士公司研究主動向乘客發放扣錯錢資訊的方式。
記者:麥志榮
運輸及房屋局局長張炳良昨書面答覆議員提問時表示,專營巴士八達通多收車費個案,過去5年以九巴最多,而且逐年上升,九巴2010年1,527宗,去年有5,440宗;城巴2010年613宗,去年則有1,140宗。各巴士公司平均每年向乘客退款約400元至19,000元不等。多收車費原因是車長未有正確調校收費器、系統載入資料不正確或出現機件故障。
乘客追討毋須交易紀錄
張炳良表示,各巴士公司均規定車長須主動報告多收車費情況,但因八達通交易紀錄無法得知個別乘客身份,因此巴士公司未能主動聯絡受影響個別乘客。個別巴士公司會在發現多收車費後主動在相關車站張貼告示,通知乘客退款安排。而乘客若發覺被多收車費可向巴士公司追討,只需提供八達通卡號碼及乘車資料,不需提供八達通交易紀錄。
巴士公司在接獲投訴及收到所需資料後約一星期完成調查。若確認多收車費,會聯絡乘客安排退款,一般可在約三星期內按乘客要求方式退款,包括郵寄支票、存入指定銀行賬戶或到顧客服務中心領取現金。
張炳良指出,運輸署不時去信營辦商,要求嚴肅處理和採取適當措施,以減少出錯機會,包括仔細研究多收車費個案的原因和共通點,以便找出更好的方法減少人為錯誤,及研發可自動調整車費的收費系統等。而運輸署考慮到多收車費情況、所涉金額及巴士公司以積極態度處理問題,至今未有需要就多收車費向巴士公司發警告或罰款。
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