【豆腐沙中綫】政府深夜公佈放生港鐵 大幅放寬沉降標準 會展站復工
會展站沙中綫復工
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港鐵沙中綫會展站工程,上月遭揭發多個沉降監測點,沉降幅度超出停工水平要求。工程緊急煞停約1個半月,港府周五(28日)晚上10時半突然發稿,披露會展站有多達51個監測點,沉降幅度超出25毫米,大多屬路面監測點;港府同時決定接納港鐵建議批准復工,同時公佈放寬121個沉降監測點的停工指標,個別沉降停工指標調低至95毫米。港鐵宣佈周六(29日)恢復挖掘工程。
《蘋果》上月初揭發會展站工程,多處沉降監察點沉降幅度超標,地盤707個監測點中,至少14個監測點,沉降幅度嚴重超出沉降25毫米的停工指標,最嚴重的是舊灣仔碼頭的地面監測點,沉降幅度達83毫米,超標2.32倍。上月10日,港鐵終宣佈停止挖掘工程,直至確認安全再復工。
港府周五晚上10時半公佈,港鐵早前已向路政署,提交會展站挖掘工程復工的建議及理據。屋宇署及路政署確認現時受影響的私人樓宇結構安全,而路政署亦確認其他構築物、公用設施、道路結構及運作安全。考慮各相關部門及公用事業機構意見後,同意復工並修訂沉降指標。
一般沉降監測點會以25毫米,作為沉降停工指標。根據港鐵向港府提供的9月份「會展會站及西面連接隧道」沉降數據資料,多達51個監測點的沉降數據,沉降幅度超過25毫米的停工指標。其中32個為路面監測點,最嚴重的一個,沉降幅度達76.9毫米,超標近2倍;至於超標的樓宇及煤氣管監測點各佔1個,其餘受影響的多為水管、雨水渠或冷卻水管。
港府同時公佈,放寬會展站工程多達121個監測點的沉降停工指標,個別監測點的停工指標,大幅放寬至90毫米至95毫米不等。其中5個樓宇監測點的沉降停工幅度,亦被放寬至50毫米。
問到今次是否以放寬標準令會展站地盤可復工,立法會議員田北辰稱「唔可以咁講」,他指公眾應相信政府和港鐵所訂標準「均真」,「佢哋邊敢孭咁嘅飛吖」,如果沉降影響路面、樓宇結構,「佢將來點面對社會呢?」他又指,沉降本身是普遍現象,地盤需停工做加固措施是常有之事,相信港鐵已做足加固才會復工。
港鐵亦宣佈,沙中綫會展站工程由周六(29日)起恢復。停工期間港鐵工程團隊已全面審視所有相關監測記錄,在所有監測點中,其中約50個達至地面沉降設定指標。港鐵及承建商已採取適當的跟進措施,包括維修路面及重鋪道路、額外加固地層、安裝實時煤氣滲漏監測儀器、以及進行水管滲漏測試等。
灣仔區議員楊雪盈認為,港府未有交代調整沉降停工指標的理據,「同以往一樣都係同大家講工程無問題,然後大家就要信」,但公眾的質疑「依然仲喺度」。至於改善通報機制,楊批評未見到可讓公眾即時得知沉降情況的安排,促新增網上公佈數據等渠道。
港府周五(28日)晚上10時半突然發稿,決定接納港鐵建議批准復工,同時公佈放寬121個沉降監測點的停工指標。
會展站外的沙中綫地盤周六早上已經恢復施工。何頴賢攝