【香港冇份】國家發改委斥資$5261億 批大灣區建775公里城際鐵路
蘋果日報 2020/08/04 16:37
大灣區珠海香港澳門城際鐵路
內地當局計劃透過珠海站、橫琴站，讓澳門融入內地鐵路網絡。
中國國家主席習近平大力推動經濟「內循環」，以拯救疲弱的經濟，同時當局亦大手批准基建計劃。國家發改委批准在粵港澳大灣區興建一批城際鐵路項目，同時亦改造多個交通樞紐，所有項目涉及755公里的鐵路 ，總投資4,741億元人民幣（約5,261億港元），政府只出資50%，其餘資金要透過銀行貸款或吸收社會資本參與。然而，發改委的批復表示，香港將以既有的京九鐵路、廣深港高鐵與深圳連接，不涉及任何新項目。
國家發改委指出，批准興建的13個城際鐵路項目及改造5個交通樞紐工程，目的是要把城際鐵路將與高鐵、幹線鐵路連結，實現互聯互通，提高交通的品質，服務建設大灣區，以達到1小時到達大灣區主要城市、2小時到達廣東省內城市目標。
13個新建的城際鐵路項目，廣州佔其中11個，包括南沙至珠海（中山）城際鐵路、廣州東至花都天貴路城際鐵路、佛山經廣州至東莞城際鐵路、芳村至白雲機場城際鐵路，同時，亦包括地鐵18號線南延中山珠海段、18號線北延花都段、28號線以及22號線北延機場段。
深圳方面，則包括深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、廣清城際北延線等項目。而塘廈至龍崗、常平至龍華等7個城際鐵路項目和廣州站改造等工程，則要在建設條件落實後，才推動建設。
國家發改委的方案，特別照顧澳門，多個項目都與以珠海站、橫琴站為終點，透過這兩個車站，令澳門輕軌與內地高鐵、城際鐵路連接，以將澳門融入內地的鐵路網。
這批項目最快會在2022年動工，而至2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程將增至5,700公里，所有縣級以上城市都有鐵路連接。