長沙灣深旺道對出、昂船洲一帶正在發展。新社區以新公屋海盈邨、新居屋凱樂苑及興建中的私人發展項目為主，依靠新街道荔盈街為主要交通出入口。海盈邨可容納1,300個居住單位，居民去年年底辦理手續入伙，至今已陸續完成裝修遷入居住，而隔鄰凱樂苑亦入伙在即，約有2,500個單位，可見於約兩年時間內，新社區會有大約一萬人的人口增長。

新社區未計入私人發展項目，公屋及居屋已有相當人口，如此龐大的新發展區定有社區配套需求，區內必須要獨立完善的配套支援各個方面。在最初階段，政府各部門考慮到長遠需要，儘量為新社區規劃多項配套，例如鄰近會有街市、體育館、多條巴士及小巴路線。然而，無論規劃多理想，操作上配套卻未能對應居民的入伙時間，新公屋街坊先入伙，安頓生活同時卻成為新區的開荒者。

如前所述，新社區交通主要依靠荔盈街，巴士及小巴公司均會提供服務，接送居民來往荔枝角、深水埗以至九龍東，居民亦可選擇步行至港鐵南昌站乘搭鐵路。再長遠而論，新社區會連接坐落深旺道的6號地盤——新公屋海達邨，居民將來亦可使用高架天橋跨過高速公路，到海達邨的公共交通交匯處乘搭交通工具。

新社區交通配套可以完善，但都是一兩年後的事。新公屋居民已遷入，至今卻只有一條小巴線前往荔枝角，以及一條往返旺角的巴士循環線。若然居民上班上學要前往其他區域如九龍東，他們必須使用更多時間轉車。長者及家庭主婦往返深水埗，亦需步行很長時間，才可到達南昌站乘搭西鐵線。雖然港鐵確實便利居民往返新界西及港島，但是步行前往南昌站要大約十分鐘，對部份居民來說亦是相當不便。

買菜及日用品亦是日常生活的一環，新公屋沒有商場，但有小型超市、便利店、食肆等等服務新社區，街坊亦可到附近海麗邨或四小龍購置日用品。市場方面，如公共交通交匯處一樣，日後居民可前往海達邨的房署街市買菜，亦可選擇到富昌邨的領展街市。

大家都很期待新店舖及新街市，可惜新公屋居民入伙三個月，區內才有便利店開業，小型超市仍在裝修。現時社區人口少是店舖是否提前開業的考慮，沒有足夠店舖開業相反地亦不能帶旺人流。海達邨街市起碼要到2021年才會啟用，富昌邨領展街市亦仍在裝修，現階段居民想盡辦法，每日前往其他社區購買食物及日用品。

儘管政府在規劃階段考慮到新社區的長遠需求，時間上配套的設置卻未能對應新街坊入伙，以致居民必須忍受好一段時間，大家本打算集中精神安頓家事，卻變成新社區的開荒者。雖然居民明白及體諒新社區發展需時，但也冀望社區能早日依循規劃完善發展和自給自足。

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