廣深港高鐵香港段上周日（9月23日）通車，昨日（29日）經高鐵西九龍站出入境人次有48,009（入境23,206；出境24,803），是繼通車日（9月23日）的7.5萬人次後新高，惟出入境人次仍未及政府在通車前估計日均8萬人次的預測。

政府因應中秋節以及黃金周公佈9月23-25日，以及9月28及29日的入境管制站旅客抵港及離境臨時數字，不過5日數據均低於政府估計日均8萬人次預測。

通車第一天共有75,517人次（入境42,509；出境33,008）經高鐵西九龍站出入境；而通車第二天就下跌至46,463（入境19,241；出境27,222）；通車第三天入境人次進一步下跌至37,820（入境23,019；出境14,801）。

9月28日，即通車第六天經高鐵西九龍站出入境人次有41,367（入境20,267；出境21,100），至昨日即通車第七天，經高鐵西九龍站出入境人次有48,009（入境23,206；出境24,803）。

政府早前表示，通車初期每日平均載客量預計為8萬人次，到2021年日均客量可升至9.5萬人次。較政府在2015年估算通車後初期，平均載客量預計為8萬人次、到2021年日均客量有11.9萬人次為少。

根據港鐵及政府簽署10年期的營運協議，當高鐵香港段的實際乘客量少於預計乘客量超過15%，政府全資擁有的九鐵需要補貼港鐵，承擔七成風險；當多於預計乘客量超過15%，政府可攤分額外收入。

學者梁啟智日前以《高鐵年底前恐蝕1億》為題撰文，分析數日來高鐵營運數字，表示經初步推算，高鐵由通車起至年底前有機會虧蝕港幣1億元，「而政府因而要對港鐵作出的補貼，更可能多於1億元」。
【高鐵通車】通車至今客運量冇日達標 到年底政府恐倒貼逾億