【智慧燈柱】政府稱為統計車流量拍攝 車牌會改寫成編碼 專家斥無助保私隱
運輸署車牌智慧燈柱政府資訊科技總監多功能智慧燈柱多功能智慧燈柱技術諮詢專責委員會
多功能智慧燈柱技術諮詢專責委員會委員昨日(10日)在第二次會議後,親身到啟德承啟道視察智慧燈柱的內部結構及智能裝置。
智慧燈柱風波不絕,負責相關工作的「多功能智慧燈柱技術諮詢專責委員會」昨(10日)舉行第二次會議。據了解,政府人員在會上聲稱,拍攝車牌是為了統計不同車輛的流量,燈柱記錄車牌號碼後會將之改寫為一堆無意義的編碼,再傳送給運輸署,但遭與會人士質疑做法仍無助保障私隱。
政府資訊科技總監辦公室、地政總署和運輸署代表均有出席昨日會議,根據政府資料,會議上討論了燈柱的技術應用、數據處理和私隱保障等議題,包括探討燈柱尚未啟用的拍攝車牌號碼功能。
消息人士透露,政府人員在會上解釋,拍攝車牌是為了統計不同車輛的流量;為了保障私隱,燈柱記錄車牌號碼後會將之改寫為一堆無意義的編碼,再傳送給運輸署,署方會將編碼對照其資料庫,找出相應的車牌號碼,以辨別涉事車輛的類型。
有與會人士質疑,車牌號碼被「改寫」仍是一個獨特的編碼,意味只要有人能存取運輸署的資料庫,一樣可對照到原始的車牌號碼,所謂「改寫」的意義不大。會上的政府代表未能就此給予合理解釋。
燈柱本身亦可以利用藍牙交通探測器探測車速和行車時間,但此功能暫未正式啟用。該名消息人士向《蘋果》表示,若政府只想監察車流,大可使用雷達等其他更有效的方法,因為不少車輛都沒有藍牙裝置,或者司機根本沒有開啟藍牙功能,不明白為何政府堅持要使用藍牙功能。
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日期:2019年9月13日
時間:晚上7時半集合;晚上8時起牽手築人鏈
地點:各區公園、遊樂設施
參加者可叫「五大訴求 缺一不可」、「光復香港 時代革命」、「我要真普選」、「平反721、831」等口號,向國際社會展示港人打不死的精神。
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日期:2019年9月15日
時間:下午3時起步
起點:銅鑼灣東角道
終點:遮打道行人專用區
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