不過,即使見頂不代表航運股沒有得炒,因為股價跟客觀形勢是相對,航運股由高位回吐許多,某程度已反映一些負面客觀條件。再者,中國出口至歐洲主力仍集中在德、法等國,它們仍在歐洲財困中可屹立不倒,市場認為中國對歐洲航運力之衰退,未必如想像般強,因此現水平分注吸航運股,只要給點耐性應可見成績,落後的可留意中國遠洋(1919)。
相反,電力股的確有實質因素支持,其中是市場正憧憬中國將於下半年調高電價,這令市場對內地電力行業前景,正轉趨樂觀。另外隨着內地電力集團在過去一段時間,持續重組電網,均令不少電力股的發電量持續錄得增長,其中華能國際電力(902)母公司華能集團現時機組單日發電量達15.26億千瓦時,按年增長35.26%,創下今年踏入夏季以來單日最高發電量,同時亦創下華能集團成立以來發電量歷史新高。
在電價預期上調及發電量持續增加下,相信各電力股的盈利在下半年將會持續改善,所以經過一段時間整固後,電力可望再度出現突破,其中華能國際及華潤電力(836),應可保持連日強勢。
陳永陸