印尼獅子航空（Lion Air）空難搜救工作持續，當局起出24袋殘骸。肇因仍未確認，但印尼國家運輸安全委員會官員證實，之前肇事客機曾有技術問題，包括空速表讀數「不可靠」。

國家運輸安全委員會副主席薩特米科昨日向記者表示：「客機之前有技術問題，其中一項是空速表讀數。但事件的可能原因仍在調查中。」他指委員會收到肇事客機機師在出事前跟耶加達機場控制塔的一段對話。委員會亦已向上一程負責由峇里飛往耶加達的機師問話，但暫未接觸到兩程之間負責的相關工程人員。

載有189人的廉航波音737 Max 8客機，前日從耶加達往邦加檳途中失事墜海。有目擊者形容墜機一刻「轟隆」一聲，直插海面。航空安全網指客機事發時儀表讀數極度不穩，一度徘徊在1,363至1,621米之間，之後急降，最後失聯。

英國廣播公司（BBC）取得該客機周日由峇里飛往耶加達的維修日誌，顯示機長的空速表讀數「不可靠」，高度讀數亦與副機師的儀表讀數有出入。該航班的乘客指飛機曾數次急墜，航程如「過山車」。

當局派出逾300名搜救人員，直升機、36名蛙人和15艘船已出動加緊搜救，隊伍於耶加達東北離岸15公里、水深30至40米處搜獲遺骸，將24袋殘骸送往醫院鑑定死者身份。當局出動水底無人機及聲納裝置搜索主機身及黑盒，盼於日內尋回。
美聯社/德新社/法新社