【「非常女」唔易做】指甲綑黑邊唔怕烏卒卒 愛鑽火車底當黑手
火車台鐵維修女黑手
每天清晨6時許,台灣台北市的火車站都會出現一名身穿洋裝的女子在等火車,驟眼看過去,她跟一般OL無異,但只要細心看過去,她的手指縫卻有着洗不掉的黑油垢,而她卻視之為「最美的指甲彩繪」,全因為她是台鐵維修火車的「女黑手」,換上制服後就得在火車底鑽來鑽去,「但把火車修好,讓旅客安全回家,髒污成了榮耀的印記」。
她名叫盧憶萱,今年25歲,是台北檢車段內唯一一名在第一線維修火車的「女黑手」。每天清晨,盧憶萱從台北搭台鐵到七堵,到站後,再搭上台鐵員工通勤列車,進入七堵機務段的火車維修工廠,褪去漂亮的洋裝,紮起烏黑長髮,換上永遠也洗不乾淨的維修服開工。
盧憶萱說,大學畢業後想找穩定的公司工作;高中和大學一路學機械的她,一度認為機械並非女生能有發展的道路,因而轉讀應用外語系,怎料讀了英文後,才發現機械是她最擅長,因此畢業後投考台鐵機械工程的職位,經受訓後今年初開始到火車維修廠工作。
剛加入台鐵時,盧憶萱以為會「坐辦公室」,卻被分發到第一線的火車維修工廠。第一天上班,發現得在火車底下鑽來鑽去,她坦言「當時的確有嚇到,一切超乎我的想像」。雖然不似預期,但她從未有過放棄的念頭。當日的入職考試規定,需在6分20秒內跑完1,200米才合格,筆試後她僅有一個月可練習,第一次跑8分鐘,之後跑了逾百次,只有考前3天成功跑出6分7秒的成績。沒想到考試當日竟跑出6分3秒,不但合格還破紀錄。
她坦言,一開始不知道該怎麼裝篏零件,螺絲放要哪也不清楚,全都要從零開始,感覺很挫折;換煞車皮的時候,因自己力氣不夠,覺得很吃力,但同事教她技巧,給她時間消化學習。她常告訴自己:「男生可以做得到,我也要試試看。別人都撐下去了,為甚麼我不能撐?」就這樣捱過,以往她換油壓機要花1個小時,現在只要花10分鐘。但這樣的工作也讓她付出不少代價,娟秀的臉龐常有油污,身上常有瘀青、破皮傷口,車下高溫更讓盧憶萱滿身大汗。但月薪36,000新台幣(下同,約9,163港元)較同學多(一般大學畢業生,約28,400元新台幣,約7,229港元),更讓她着迷的是,修好一列火車,讓旅客舒服的搭車、平安的回家,讓她很有成就感。
根據台鐵統計,目前台鐵全台從事第一線車輛檢修工作的員工有3,200人,其中僅有約15名女性實際從事車輛維修,比例約佔0.47%。
盧憶萱今年初開始進入台鐵工作,是台北檢車段內唯一一名在第一線維修火車的「女黑手」。