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【取代Freelander?】變臉換內櫳底盤豪氣升級 新Discovery Sport重手小改

蘋果日報 2019/12/07 00:05

越野車SUVNew Discovery Sport

五年前Land Rover推出全新型號Discovery Sport,有人說用來取替舊Freelander,是一部價錢親民、比較容易入口的Range Rover;又有些人說它是平實版本的Evoque。姑勿論定位如何,最重要看結果,這五年來全球銷售量近50萬部,成績十分理想。今年推出最新版本Discovery Sport,可說是小改款版本,但它更換的和新裝的程度絕對不是一般小改款版那麼簡單 。
新Discovery Sport來港版本暫時只有兩個型號,兩者皆是入門版,分別是P200 S及P200 R-Dynamic SE。雖然新車改動很多,但價錢變化不大,約為56萬元,跟之前入門P240版本相若,今次來港新版全部標配七座位,其實沒有怎樣加價。新車在外觀上有很多改動,例如鬼面罩、擾流及頭燈是指定動作,頭燈設計扁扁尖尖頗漂亮,連同尾燈很易一眼就認出是新版本。今次試駕是P200 R-Dynamic SE,所以車身多了一些R-Dynamic包圍,輪拱位置跟車身襯色,換了黑色車頂及20吋輪圈,當然車價比入門版貴8萬元。
移植Evoque豪華配備
很多時小改款版本的內櫳不會改動,但新Discovery Sport完全不同,將Evoque最新的配備放進去,例如中控台設計,有一個10吋數碼輕觸屏幕,有齊藍牙、Apple CarPlay及後泊鏡等功能,對應最新Touch Pro娛樂資訊系統。下面冷氣操控版面,大部份實體鍵換上輕觸按鈕,在冷氣掣旁的按鈕一按,就可以選擇行車模式。品牌引以為傲的Terrain Response地形反應系統,可以飛沙走石,涉水深度達600毫米,遇到甚麼颱風山竹、菠蘿也無懼駕着它出街。另外新波棍及新軚環、錶板變了數碼錶板,以這個版本為例,兼備雙色皮櫳、大天幕頂、電話無線充電、大量12V電插及充電插頭等配備。如果想再豪華一點,Evoque的Ground View前方180度鏡頭,以及後視鏡可加錢選配。
Discovery Sport受歡迎的原因之一當然是它的實用性,七座位的第三排空間不算多,不過中排可移前移後作出遷就。後排配備十分充足,同樣有杯架、充電及冷氣風口,還可以自行調校風速。摺合兩排座椅後的儲物量達1,600多公升,足以存放小型家具,有一樣要彈的就是這支行李蓋的可拆桿,使用第三排後發現是沒有地方儲存。
48V微混能系統助起步
新Discovery Sport於性能上也有很大改變及改動,換上最新PTA模組化底盤,因為它要放入新引擎,而這引擎也是Evoque正在使用。Ingenium兩公升直四Turbo引擎,馬力只有200匹,扭力則是340Nm,雖然比之前的P240少了一點,但它有48V電池微混能系統幫助起步,有助加速爆發力更爽。上斜路時,去到三千轉,力量源源不絕湧出來。為了進一步降低油耗,加入了新系統名Driveline Disconnect智能分離式傳動系統,當行車暢順時,將所有力量放在前驅,後驅則沒有動力。當你有需要時,500毫秒內立刻變回四驅,所以毋須擔心高速入彎時穩定性會下降。
剛性增13%入彎更穩定
新底盤帶來的操控感覺有明顯分別,加上新車架提升了剛性13%,入彎時尤其遇到凹凸不平路面,沒有那麼顛簸,入彎靈活度也不俗。車身有一定高度,說沒有車身傾側就是騙你的,但可以接受。駕駛完後的結論是,50至60萬元的SUV選擇很多,但以它的豪華配備及操控,性價比已經不俗,它還有一套相當無敵的越野系統,單是這套系統已經值回票價。
New Discovery Sport P200 R-DYN SE規格:
引擎︰1,997cc直四Turbo
馬力︰200PS/5,500rpm
扭力︰320Nm/1,250-4,500rpm
波箱︰9前速SportShift自動波,四驅
售價︰$639,000起
查詢︰Land Rover HK(銅鑼灣信和廣場地下10-13號舖)
製作:果籽
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New Discovery Sport小改款誠意十足,改動大刀闊斧,換底盤、引擎及車廂。
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圓渾帶方的車頭造型,換上新鬼面罩及擾流。
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新頭尾燈是最容易辨認新舊款的特徵。
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R-Dynamic版的車尾擾流及輪圈也有所不同。
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車廂跟之前有很大分別,很多配備是從Evoque移植過來。
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摺合第二第三排椅背後,儲物容量達1,600多公升。
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換上數碼錶板,中間有清晰行車扭力分佈資訊。
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原裝黑白雙色皮櫳,材料豪華豪氣是品牌向來的指標。
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冷氣調控按鈕可以轉換成調校越野行車模式的操控。
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中控台10吋數碼輕觸屏幕對應最新Touch Pro娛樂資訊系統。
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第三排座椅的空間只屬臨時性質,配備仍十足。
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來港版本暫時只有P200型號,配搭Ingenium兩公升直四Turbo引擎。