發言人表示,奧海城外行人路的路磚,由於磚下是泥沙,沉降令部份泥沙流失,出現凹凸不平的現象,但行人路的結構安全並無受影響,港鐵也會負責修復下陷的路磚。
港鐵發言人表示,在九龍南線動工前,已預計隧道挖掘工程可能出現沉降,所以設立了監察系統,除派人定期巡視及測量外,又在沿線特定地點加裝了監察儀器,收集泥土移動的數據,以便盡早作出修正。到目前為止,除奧運站出現輕微泥土移動情況,九龍南線沿線都未有其他地點出現相同問題。
九龍南線連接尖東站至南昌站,全長約3.8公里,中間設西九龍站,工程在2006年年尾動工,預計2009年完成,建造成本83億元。