近年歐美以至本港,不少巨大的收購合併行動大都在數周內完成,真不明白為何地鐵(066)與九鐵的合併,竟要商議至8月31日,即商討期長達6個月,才再建議給地鐵的小股東。看來地鐵的小股東要捱6個月心驚膽跳地看着其股價波動。唉!政府做事慢半拍,你又可奈何。
昨日港股反覆下跌,恒指已漸逼近20日線13527,估計該水平對大市略有支持。綜觀過往的情況,基本上20日線的支持力並不太強。此外,近日14天RSI已與大市的升勢呈現「三頂背馳」(圖B點)的下跌訊號。在這一大升浪中,恒指與14天RSI曾呈現類似到頂的背馳訊號(圖A點),但隨後的跌幅並不太厲害。圖中可見,去年11月初,恒指約由12500下挫至11600,隨後再展升浪,反映該次RSI的到頂背馳並不太有效。
大市背馳而不大幅下挫,主要原因是早前資金極之充裕,每次出現輕微下調,已能吸引大量資金趁低吸納,故該次到頂訊號「殺傷力」不算太大。繼近日美元開始有轉強迹象,美電亦已靜悄悄地由7.765水平回升至近日的接近7.8水平,資金似有流走迹象,在這情況下,這次的到頂訊號,威力可能較強。