【本報訊】高鐵本月23日通車，地下路軌途經元朗區攸潭美村。村民年前因高鐵工程及試運等帶來的損毀向港鐵索償，幾經開會和示威，至今仍未落實。新田鄉事委員會昨邀3名港鐵代表，第二度與村民開會對談解決方案，港鐵代表、公共關係經理文家裕承諾，通車前會與村長落實修補村屋裂縫的時間表以及所涉村內範圍，文又形容此為「小修小補」。
高鐵列車北上途經不少元朗近郊地區，路軌工程會鑽挖地底，列車運行又有噪音和震動，影響途經的村屋。元朗攸潭美村村民要求港鐵賠償及提出解決方案未果。

錦鯉場控訴井水流失

會上近百名村民出席，不滿上次7月19日開會後至今，港鐵仍未提出修補方案，更斥港鐵屢要村民提出科學數據證明損毀與高鐵有關，做法不合理及不負責任。港鐵高級環境工程師黃國中承認，早前測量報告顯示村內部份單位有受高鐵產生的噪音和震動問題影響，但指仍屬法例可接受範圍。新田鄉事委員會主席文炳南反駁，鄉郊不能與城市相提並論，並指現時僅高鐵試車已出現多項問題，指提出改善方案「係佢（港鐵）嘅責任，唔係佢嘅『睦鄰』（攸潭美村）」，有村民高呼和應，「（港鐵）死都唔認錯！」
村內多個魚場場主指，高鐵工程令附近十數口井的井水流失，使魚場無法正常運作。馮生擁村內最大錦鯉場，但2014年起因水源不足要減養七成魚苗，每年損失逾50萬元，要求港鐵賠償。
文家裕引述數據稱，井水水位在工程前後差異不大，故需再了解情況。
立法會議員何君堯昨在會上促港鐵訂立確實時間表。文家裕承諾在23日前落實村屋「小修小補」範圍和時間表，又承諾下周向村民提交研究數據，並盡快提供北京科研人員的整合報告。
■記者鄧溢禧