龍運巴士通宵N31線司機前年行車時睡著，在北大嶼山公路從後猛撼停泊路邊的貨車，導致貨車司機和17名乘客受傷。司機早前承認危險駕駛，求情透露他日夜照顧患癌妻子，每天只睡兩三小時，妻子今年初已逝世。法官今判刑時指，被告必然知道自己睡眠不足，事發前應停車休息，而公共巴士司機需對市民安危負責，判刑要有阻嚇力；考慮司機真心後悔，自己也受傷並患創傷後遺症，最終判監17個月，停牌3年。

有33年駕駛經驗的被告吳劍榮（58歲），駕駛巴士有20年，從沒有案底。大批親友今到區域法院支持他。他承認於前年11月30日清晨約5時，危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害。車禍共19人傷，其中貨車司機蘇強盛和兩名巴士乘客至今仍未復工；各人有骨折、眼睛損傷、步行能力受損等問題，但沒永久傷殘。

被告目睹傷者家人的悲痛深感內疚

案情指貨車司機當日因頭暈，遂將貨車停泊在路邊並開著死火燈，10分鐘後遭被告所駕駛的巴士從後猛撞，據乘客指車禍前巴士曾左搖右擺。法官杜大衛今指，司機明知缺乏精力下駕駛，本身就罪責嚴重，被告身為巴士司機更會危及所有乘客；被告每天只睡兩三小時，肯定自知當時打瞌睡，車禍前左右扭軚已是警號，仍繼續駕駛是非常危險，他應該仿效貨車司機，不適便停車休息。

辯方早前求情指，被告主要當夜更，每朝8時多放工後只睡兩三小時，中午便起床煮飯，下午帶給住院的患癌妻子，此外亦需負擔沉重標靶藥費。

法官體諒被告關愛妻子，但強調他也須關顧乘客。不過法官相信被告真心後悔，引述被告一名任職護士的朋友指，被告目睹傷者家人的悲痛，深感內疚；再考慮被告亦有受傷，獲病假一年，事後失去工作，壓力沉重，患上抑鬱和創傷後壓力症，需接受治療，故最終減刑至17個月監禁。其中，因被告自2007年起捐血達29次，法官給予1個月減刑。

【案件編號：DCCC903/18】
記者勞東來

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