現時要直接飛抵北京,飛機必須降落首都機場,不然就要轉飛天津,然後花多兩三小時車程再到北京,故股份業務面對的競爭少,有着先天的地域優勢而不愁飛機的航班升降,近日中國民航局擬調高內地航空公司的飛機起降收費,若計劃落實,無疑對首都機場的收入有利。
大家如看好未來內地航空業前景,選擇吸納不易受油價直接影響盈利表現的首都機場,遠較航空股為好。從長線來說,更可博取08年北京奧運概念熱的升幅,大家不妨現階段分段吸納,短線目標價4.50元。
連敬涵
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作者連敬涵為證監會持牌人士,本文所提及之上市法團,作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。