司機質疑道路設計欠佳
彎路乍入迴旋處易生禍

蘋果日報 2002/04/09 00:00


屯門龍富路奪命車禍發生後,有死傷者親屬懷疑與現場路面設計有關,並表示現場的迴旋處應稍向後移較為安全。但警方表示現場路面指示路牌清晰及足夠,車禍與路面設計無關。

警稱現場指示清晰
但經常駕車經過現場的貨櫃車司機,及任職新界的士司機的其中一名死者方嘉琪的父親表示,由龍鼓灘駛出龍富路為時速七十公里,但上斜至斜路頂的微左彎後才見迴旋處,而迴旋處前約一百米才有警告牌及指示要減至時速五十公里行駛,司機一旦不熟路,加上黑夜飛馳或受前面大車阻礙視線,駛至路口發覺有迴旋處時一般會來不及減車速,容易發生車禍,故希望有關方面能將迴旋處稍向後移。
新界北交通總部特別調查隊高級督察羅哲英則強調,剛於上月初才通車的龍富路,雖然通車九日便發生交通意外,昨日為第二宗,但現場有足夠路牌及清晰指示給駕駛者,只要依照指示行車便安全,故相信車禍與路面設計無關;不排除司機不熟悉路面肇禍。
本報記者