近期多災多難的港鐵，前年晚間收車後發生奪命工業意外，年近六旬的資深技術員乘路軌工程車，準備前往打磨路軌，其間疑不慎跌出車外墮入路軌中，最終不幸遭輾斃。勞工處事後票控港鐵罔顧員工安全。案件早前經審訊後，港鐵今獲裁定罪名不成立，兼得訟費。

裁判官劉綺雲今午作簡短口頭裁決，指出控辯雙方就意外發生的大部份經過均能取得共識，而雙方各自再傳召一名專家證人作供。雖然兩名專家均誠實可靠，但控方傳召的勞工處職業安全主任，大部份工作經驗和所受過的訓練，皆與鐵路事故無關，其對港鐵工作流程作出的意見流於表面，是否切實可行也成疑。

相反，劉官認為辯方專家對鐵路安全有實在的知識，證供有道理及有實質基礎。劉官認為，控方未能證明港鐵並無設立安全的工作系統，裁定罪名不成立，亦批准辯方的訟費申請。

事發於前年5月23日，死者高瑞平（59歲）與三名同事於凌晨1時許在大圍車廠乘坐工程車，沿馬鞍山綫路軌前往車公廟站。抵站後，同事發現死者失蹤，最終在連接車廠和主行車路軌的副軌道上發現死者伏屍地上。

早前聆訊時，控方指港鐵未有在工程車上提供安全的工作系統和監督，無法確保所有工作人員安全留在車上才開車，亦無警告裝置提示車門開啟。辯方則指，任何人未經批准，不可在案發現場落車，故毋須針對該地點制定任何工作系統，並強調工程車早在駛離車廠時，已有監督制度確保員工安全。

被告為香港鐵路有限公司，原本面對一項違反《職業安全及健康條例》的傳票罪名，被指沒有確保僱員的安全及健康。

【案件編號：STS8873/17】
記者伍嘉豪

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