10多個民間團體在會前向規劃署遞交聯同300名市民簽名的請願信,要求署方公開所有計劃文件及與內地的會議紀錄,並將部份仍然未完成公眾諮詢、未展開諮詢或未達成社會共識的發展項目,包括新界東北發展區、北大嶼山新市鎮、北環線及深港西部機場鐵路等,先從灣區計劃中剔除,以尊重市民及體現由下而上的規劃過程。
Facebook反對被規劃行動組指出,灣區計劃的「綠道」構思,環保為名,破壞為實。成員Michael稱,根據廣東省政府資料,生態綠道標準闊度是200米,足以擺放兩架A380客機,而內地綠道會跟本港郊野連接,令人擔心本港郊野受破壞。
黃煥忠認為大家毋須將綠道網想得太複雜,有關構思只想將灣區各個城市的綠色地帶串連起來,「如果喺香港嘅郊野公園,我認為唔可能興建高爾夫球場」。
劉啟漢指過去本港很多環保計劃都推行得不成功,關鍵在於有關政府部門推行時,會先考慮可行性,之後才確立目標,結果失去了概念。他認為今次灣區計劃,正是先定概念,然後才慢慢實踐,「好似西歐國家嘅交通政策,都要用咗20幾年時間,民眾先慢慢接受」。
多名出席市民質疑本港與內地在法制、保育概念上截然不同,擔心本港最終會跟足內地的破壞式發展。規劃署署長梁焯輝重申,今次計劃是粵港澳三地共同研究及協調,「我哋唔可能唔准人哋做乜」。