港鐵東鐵綫現時未有安裝月台幕門，由2014年至今已有9人跳軌死亡，各界促請盡快加裝幕門。港鐵年前曾表示東鐵綫第一個月台幕門可於2019年安裝，至於整條東鐵綫則預料至2020年才可完成所有幕門工程，對工程何以糾纏多年才能完成，港鐵曾解釋是因工程須先加固東鐵月台結構、調節部分月台弧度及配合沙中綫工程等。

立法會議員譚文豪稱不斷有乘客跳軌自殺，令人感可惜及難過，本身是立法會鐡路事宜小組委員會成員的他表示會去信有關小組，要求下次開會時商討可否進一步加快東鐵綫月台幕門工程的速度。因譚認為，東鐵綫幕門工程其實毋須一定要遷就沙中綫工程一起進行，故相信幕門工程有提早動工的可能性。譚文豪補充，在東鐵綫月台加裝幕門不單可防範跳軌自殺，也可避免乘客被人惡意推落路軌又或是因身體不適意外墮軌的可能性，從而加強保護乘客。

根據剪報紀錄，在2015、2016及2017年，分別有2人、3人及4人在東鐵綫月台跳軌自殺亡，即3年有9人喪生，死者包括大學生及教學助理，在大圍站(2宗)、大學站(2宗)及上水站(3宗)都有超過有1人跳軌亡。另據報道，東鐵線在今年首8個月共錄得19宗「誤闖路軌」個案，其中5宗是屬跳軌，其餘個案則牽涉醉酒、身體不適或情緒不穩等。

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