車路事：no.3*HummerH3　肌肉四驅　力量型快爬

蘋果日報 2006/02/24 00:00

H3是Hummer的縮水版，一樣滿身肌肉，這部很男人的H3，轉彎抹角乾脆利落，車廂和SUV差不多，220匹經過特別齒輪比的波箱，足夠應付所有的道路。H2繼承了Hummer「快爬」的特性，一腳「地台油」就衝上山，那種感覺真的很刺激。

記者：鄭達基
攝影：黃子偉
協力：浩
新抵港的H3，其尺碼比H2稍為縮小，令它穿梭橫街窄巷時變得更輕鬆。H3的肌肉線條有咁直得咁直、有咁硬得咁硬，完全沒有美感可言，跟一個大鐵盒在街上行走沒有分別，就是這樣，H3就營造出粗獷和強悍性格，男人味很重。
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■全以直線為主的車廂鋪排，好襯Hummer本身的Style。
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■直立式尾燈旁，是後備輪胎的所在。
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■車頂行李架，裝滑板去滑浪就最啱。
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■表板夠Cool，有波檔顯示。
車窗不夠大
美式車廂內裏線條仍是硬邦邦，Two-tone顏色的座椅，承托力令我大叫VeryGood，像我這種大肥佬坐進去還未覺得擠迫，但令人不滿的地方，是車窗尺碼較細，畀人侷促感，只要稍為大些少便足夠。當然，摺起後排增加尾箱空間，以及設備齊全的中控台，也是這部HummerH3的必然配備。
3.5偈輸出大
廠方特別安排一台3.5公升直5偈驅動這部龐然巨物，配埋4前速自動波和全天候4WD系統，你大可放心開着它周圍去。
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■放低後排，尾箱空間即時急促增加。
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■Two-tone顏色前座用上仿桶形設計，好坐吖！
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■後排空間闊落，只嫌細小的車窗令人感到侷促。
Firstdriveverdict:

加速：75Points
輸出大，懂得利用波箱，上山都沒問題。
轉向：75Points
轉彎容易，但細小車窗和長車頭，睇位要小心。
制動：90Points
四輪碟煞，不成問題，但急煞就要出盡力。
噪音：85Points
車廂隔音好，聆聽樂曲不用調高聲量。
傳動：80Points
自動波反應直接，差速鎖要花時間學習使用。
舒適：85Points
車廂不侷促，但車窗太細，有一份侷促感。
HummerH3規格
引擎：3500cc直5DOHC
馬力：220ps/5600rpm
扭力：31.1kgm/2800rpm
傳動：4前速自動波
售價：約$800,000
查詢：達暉行（23561178）