國泰航空(293)今年可謂四面楚歌,面對外圍經濟增長放緩、客貨需求減弱、兩岸直航、被美國罰款、油價居高不下等負面因素,盈利前景備受考驗。相對部份國際航空公司削減航班及裁員來節省成本,國泰暫時還未行到這一步,但市場擔心,若國泰未能獲大幅調高燃油附加費或加價,或要出此下策。
國泰6至7月獲准調高燃油附加費37%,加幅是歷來最大,長短途分別收取710及171元;此前兩個月國際油價約有三成升幅。
雖然近期國際油價破紀錄升越140美元,但較5月底只有逾一成升幅,因此可以預期,航空公司本月再與民航處磋商調高燃油附加費時,又會有一番角力。內地本月1日調高燃油附加費的幅度則介乎33至50%。