【本報訊】高鐵在工程延誤和超支泥濘深陷之際,造價1,400億元機場三跑工程最快明年中上馬。公共專業聯盟政策召集人黎廣德指,三跑比高鐵更不堪,工程造價已貴一倍,一旦超支涉款更多;而空域問題涉中方利益,比一地兩檢更難解決;海洋生態影響更是不可逆轉。地球之友助理環境事務經理周月翔認為三跑毋須立法會審批撥款,無監察下更易出事。
周月翔指三跑和高鐵情況相似,三跑採用技術難度高的深層水泥拌合,或造成延誤;政府應對三跑空域策略猶如一地兩檢,未解決便先上馬,若空域問題未解決,三跑勉強落成,命運如同高鐵,功能大打折扣;而機管局為贏取支持,工程致力削減開支,埋下超支危機,「千四億已經係左cut右cut,客運廊由雙Y變單Y,佢預見咗工程會好貴,就搵啲位偷雞,洗濕咗個頭先」。