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港鐵沙中綫工程醜聞越揭越多，繼紅磡站及土瓜灣站接連出事後，會展站亦被揭疑因趕工挖掘支撐不足，被港鐵勒令停工。立法會鐵路事宜小組委員會委員、公民黨議員陳淑莊質疑，港鐵和政府現時有多掌握沙中綫的施工質素和安全，因有很多紀錄都欠奉，每次都要依賴傳媒揭發才知情，「我唔知港鐵係咪已經知道咩叫教訓，究竟知唔知咩叫開誠佈公，如果再繼續有咁情況出現，巿民無法對沙中綫同港鐵管治挽回信心」。

陳淑莊又指，今次醜聞又再涉及承建商禮頓和偷工減料，如有涉嫌詐騙和串謀詐騙，執法部門應調查。她促請政府的獨立委員會調查時，不要只限於紅磡站工程，而是擴展至整條沙中綫工程，未確保安全前，沙中綫不應通車。

對於禮頓涉及的工程接二連三出問題，陳淑莊認為政府應檢視與禮頓相關的工程，包括在高鐵西九龍總站北面、比紅磡站更貴、共涉及80至90億的工程。問到會否用特權法調查時，陳淑莊指，若然政府的調查委員會只調查紅磡站問題，立法會可調查未涉及的範題，「若果佢（政府）唔做，我哋就會自己用特權法去做」。

行政會議成員、民建聯議員張國鈞指，如承建商禮頓拒絕交代，立法會可成立法定委員會追究到底，但當被追問到是否贊成立法會引用《特權法》調查時，又稱要視乎承建商未來態度，以及政府的跟進行動效果再決定。