有九鐵職員向本報投訴指出,羅湖站共有四個月台,其中位於中間的二及三號月台相連,供北行列車落客,而南行返市區的乘客則在兩邊的一號及四號月台上車,以往二及三號月台有一名月台長駐守,負責監察所有乘客安全落車後,才通知列車司機打開另一邊面向一號或四號月台的車門,讓南行乘客上車。但九鐵管理層為了削減人手,近日將二及三號月台的月台長崗位取消,將列車的兩邊車門同時打開,任由乘客自行上落,一旦有乘客在二及三號月台發生意外,隨時無人知道。
九鐵解釋,羅湖站並無削減人手,二及三號月台的月台長是抽調往處理其他站務,由於該兩個月台不會有乘客上車,所以不會有安全問題。九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅表示,羅湖站乘客量不斷增長,卻無增加人手,遇上事故都只是從其他車站臨時抽調人手應付。