熱愛外遊的香港人，少不免曾經歷過在機場等候領取行李之苦。機管局早前曾就機場運作表現進行檢討，發現在行李處理流程中，因地勤服務公司人手供應及調配問題，令行李處理設施未被用盡。下月6日起，機管局將改變行李處理流程，原本由地勤服務公司負責，將抵港行李從集裝箱卸至行李認領大堂運輸帶的流程，由機管局接手，期望由機管局「統一派送」縮短旅客認領行李時間。

惟新措施衍生額外成本，隨時要轉嫁旅客。據《南華早報》報道，機管局因應新安排，擬向地勤服務供應商徵收，每件行李1.32元的處理費，推算每年新增的行李處理費總額可能達到4,000萬元，相關成本最終或轉嫁乘客。

目前航機抵港後，不同航空公司會有指定合作的地勤服務公司，負責將行李從航機卸下，送到客運大樓的行李處理設施，再由其員工卸至行李認領大堂的運輸帶，供旅客認領。不過3間地勤服務公司人員，只會負責各自合作的航空公司航班，「各家自掃門前雪」令設施未能用盡。

根據新安排，行李送到客運大樓的處理設施後，將統一由機管局的新外判服務商，負責將行李卸至行李輸送帶，以便統一調動所有人手，不會再出現「有人忙到死」但其他人無法幫忙的情況。

機管局強調，新安排旨在確保每一條行李認領帶均有足夠人手工作，讓行李可以有效率地運送給旅客。機管局承認，會以收回成本原則，向地勤服務公司收取費用，惟拒透露處理費金額，只強調不會為機管局帶來收益。

《蘋果》正向國泰、國泰港龍、香港航空及香港快運查詢，會否因應新安排，將新增成本轉嫁旅客，暫未獲回覆。