【本報訊】今次西鐵列車於大欖隧道內爆炸起火，乘客要在濃煙密布的漆黑環境下逃生，有學者指出，鐵路列車火警最危險之處是會釋出有毒濃煙，有前線消防人員提醒乘客必須保持冷靜，向火舌及濃煙的相反方向逃走，並盡量使用手帕掩鼻，減低吸入濃煙。
理工大學屋宇設備工程學系教授周允基指出，鐵路列車火警最危險之處並非火舌，反而是濃煙，因為濃煙包含一氧化碳及二氧化碳等有毒氣體。有前線消防人員指出，市民遇到類似意外，應保持冷靜，聽取列車職員或拯救人員的指示，有秩序地離開火警現場，若濃煙蔓延至列車及隧道的上半空間，便應壓低身體緊貼車廂或隧道地面，避免吸入濃煙。

沿路軌走易拗傷

負責拯救今次火警的消防處消防區長（新界南）文樹波稱，消防人員需攜帶拯救工具，由荃灣柴灣角道的通風大樓緊急通道徒步2公里到肇事現場，增加拯救困難。消防處職工總會主席崔志強直言，隧隊空間狹窄，又布滿路軌，消防人員未必熟悉地形，更要克服濃煙密布及漆黑環境：「我哋除咗徒步到現場外，仲會坐類似礦場使用嘅鐵兜車運載拯救工具同傷者，但肯定較喺地面困難。」他又提醒市民要沿着隧道的石壆逃生，切勿沿路軌行走，以免拗傷。
九鐵發言人表示，肇事的大欖隧道全長5.5公里，分南北行車管道，依據消防規定設有抽風系統，每隔60米設有逃生門，即隧道有逾90道逃生門。乘客可按照指示牌推開逃生門，前往另一管道的安全之處。