日本大阪市近畿日本鐵道為了阻止野鹿闖入路軌，特設「野鹿專用平交道」，在列車投入服務時間內，利用超音波阻止野鹿進入路軌範圍，成功大幅減少火車撞到野生鹿的意外。

有專家發現，野鹿的棲息區域就在鐵軌兩側，也確認到野鹿有舔鐵軌來補充鐵份的習性，令意外頻生。閉路電視鏡頭更曾拍下一段令人傷感的情況：母鹿帶着3隻小鹿橫過路軌，跟在最後的一隻慘遭列車撞倒，母鹿一直待在原地沒有離開，看著倒地不起的小鹿長達40多分鐘。

「野鹿專用平交道」其實是將鐵軌旁邊的2米防護網其中一部分，改裝成闊20至50米的空間，「野鹿專用平交道」在列車行車時段會發放野鹿不喜歡的超音波，使野鹿不會進入路軌範圍，避免引發意外。而當列車服務停止，平交道亦不會發放音波，讓野鹿自由進出路軌。

近畿鐵道方面於去年5月，在三重縣津市山間地區的近鐵大阪線設置三個野鹿專用平交道，事故由2015年度的17宗減至目前1宗。今年3月，在奈良縣宇陀市同路線增設後，由去年13宗事故，減至截至目前為止2宗。

現時大部分鐵路公司會設置防止入侵的繩索、紅色LED燈或淋野獸的大小便，以圖阻止野鹿入侵，但效果不大理想。國土交通省指出，火車因撞到野鹿等動物導致停駛或誤點30分鐘以上的意外，去年4月至今年3月便達到613宗，比上一個年度增加了185宗，創出歷史新高。

日本《朝日新聞》