有逾5,000名員工的新巴城巴擬推出新一輪「瘦身」措施，計劃下月起強制所有員工每月放1至2天無薪假，車長開工不足8小時則以時薪出糧，並取消節日額外津貼等。有工會表示，疫情下有7成車長收入減少，現正收集會員意見，決定接受與否，並促政府盡快推行第四輪防疫抗疫基金，協助業界紓困。

第二期保就業計劃上月底結束後，新巴城巴隨即推出「自願性無薪假」措施至本月31日，而兼職車長早於11月中已停工。兩巴管理層今日與各職工會代表召開特別會議，據悉，管理層在會上表示，疫情下兩巴每月虧損達1.5億元，為了「止血」，計劃再推新一輪「瘦身」措施，希望工會和員工配合。

兩巴計劃下月起實施多項措施，無薪假由自願性改為強制性，全體員工每月須放1至2天無薪假；現時屬半工的車長，不會再有8小時保底，若每天工時少於8小時，薪酬改為時薪計算，亦不會有飯鐘錢。另外，兩巴都會取消節日額外津貼，以新巴為例，每日約有額外300元津貼。城巴方面，新界區機場巴士的特別津貼、新年津貼也會取消。

新巴城巴表示，第四波疫情嚴重打擊公司營運，整體客量下跌約5成，加上政府各項抗疫資助於11月底完結，兩巴虧蝕嚴重。為盡力保障員工就業，公司管理層與各工會及員工代表會面，探討各項可行的臨時節流措施，以渡過困境。此外，兩巴已要求政府盡快審批加價申請及繼續提供抗疫資助。

新巴城巴於第一期保就業計劃，分別獲批5,132萬元及8,265萬元工資補貼，承諾分別聘用1,986人及3,352人。兩巴在第二期保就業計劃，獲發的工資補貼及承諾受薪僱員人數與第一期相若。

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