【本報訊】今年1月，一名6歲女童被小巴車門夾住頸巾拖行，捲入車底被輾爆頭慘死；近期又連續發生幾宗小巴車門夾着乘客風褸鈕釦及電話繩等意外，歸根究柢原來罪魁禍首是小巴近車門座位前的一塊鋁板。小巴商會要求運輸署立例規定加大該塊鋁板，堵塞原來鋁板的罅隙，以免同類意外重演。

未規定鋁板大小

香港公共小巴商會車主司機協進總會秘書長黎銘洪表示，運輸署在10多年前開始規定所有小巴，在車上左邊第一個單人座位前的扶手位置，必須安裝一塊鋁板，以防座位的乘客將腳伸出絆倒上落的乘客，但卻沒有規定鋁板的大小，目前全港4,300輛小巴，9成以上這類鋁板設計都與扶手之間有一個距離，以致形成「死亡陷阱」的罅隙。
黎銘洪指出，乘客在落小巴時，一些「身外物」如頸巾、風褸、書包、旅行袋和耳筒繩等，都很容易被該塊鋁板罅隙夾住，司機從倒後鏡很難看清楚乘客落車情況，倘若即時關門開車便會發生意外。黎說，會方之前與運輸署開會時曾提出建議，希望當局在小巴驗車時加上有關的安全規管，例如加大鋁板至扶手位置，堵塞罅隙，便不會出現車門夾着異物的意外。黎指運輸署並沒有正面回覆，他說：「其實呢啲改動，所費只需一百幾十，但如果冇立法，車主又唔會主動去做。」