NBA總決賽進行得如火如荼，歐洲主要足球聯賽則已曲終人散；不過看西甲皇馬好像美國政府「開動」印鈔機，有源源不絕的資金收購，先有卡卡以5,900萬鎊（約7.5億港元）上「馬」，之後C朗更破紀錄以8,000萬鎊來投，韋拿等球星的加盟傳聞也鬧得熱哄哄。
相反，NBA卻絕少出現天價交易，球隊班主沒錢嗎？拓荒者班主是微軟創辦人之一保羅阿倫，小馬班主古賓則炒股炒到出神入化，他們擁有富可敵國的財力，但聯盟以薪酬上限及豪華稅來平衡各支球隊。你想要勒邦占士嗎？總要找些差不多薪酬（未必代表實力）的球員作交換，令各隊不致強弱懸殊。

快艇等分錢有賺

奇怪是美國這個信奉自由主義的國家，聯盟卻以薪酬上限及豪華稅，限制一隊、或者數隊獨大，事實卻有球隊乘此機制漏洞賺大錢。80、90年代洛杉磯快艇出名孤寒，絕少花巨額資金予球星長約，只以保成本方針組軍，每年就等分「洗腳唔抹腳」球隊上繳的豪華稅，當時快艇往往是最賺錢球隊。
忽發奇想，如果聯盟取消薪酬上限，各隊實力又會否產生巨變？紐約人座落「大蘋果」之城，班主出名使錢唔手軟，可以搖身一變成為NBA版皇馬，讓勒邦占士、獲迪及保殊等球星組隊；湖人繼續如巴塞隆拿，以進攻風格取悅球迷；灰熊嗎，不屬大城市，球隊財政有壓力，可能如華倫西亞般不斷「賣仔」。今日是今季最後一次同大家傾NBA，希望來季再有機會見面。
文：牽牛
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